Перед тем, как отправиться получать Тайские права в Паттайе на мотобайк, необходимо:
1. Получить справку Resident Certificate, подтверждающую ваше место жительства (тайское, разумеется).
Справка получается в Immigration Office (Джомтьен, сой 5).
С собой обязательно иметь:
- паспорт и копию (титульная страница и страница с тайской визой или штампом);
- договор аренды жилья и его копию;
- 2 цветные фотографии 4*6;
- заполненную регистрационную форму/анкету (взять у ассистенток слева на входе в иммигрейшн).
Берете талончик с номером очереди в окошко №8, сдаете все документы и оплачиваете государственную пошлину.
2. Получить медицинскую справку (Medical Certificate).
Получить можно в любой медицинской клинике на улице - стоимость от 150 до 300 батов.
Далее можно смело отправляться непосредственно в место получения заветного удостоверения. Находится это здесь: 12058'06" С 100058'19" В. Ехать от Сукхумвита по 36 магистрали в сторону Районга. Транспортный центр находится прямо рядом с Regent's School Pattaya.
Чтобы успеть сделать все в 1 день, приезжать надо рано. Рано – это часов в 9 максимум. В этом случае есть вероятность сдать документы, тут же сдать предварительные тесты, сдать теорию и попасть на вождение, которое начинается в 13-00. Если приехать позже, то, скорее всего, придется вождение переносить на следующее утро (10-00) или день (снова 13-00).
Сам процесс получения прав включает в себя:
Предварительные тесты:
А) проверка цветовосприятия: определение цвета точек на рисунке;
В) проверка скорости реакции: нажатие педали тормоза в момент переключения цветового сигнала с зеленого на красный;
С) проверка глазомера: надо кнопочками отдирижировать удаленную палочку на один уровень со статичной.
Сдача теории:
Проверка знаний правил дорожного движения. Всего в билете 30 вопросов, из них можно допустить 10 ошибок. Если кому-то кажется, что это много, то могу вас обрадовать: подавляющее большинство фарангов с первой попытки с этой задачей не справляется.
Чтобы минимизировать риск не сдачи с первого раза, рекомендую:
а) изучить табличку со знаками на стене зала;
б) потренироваться предварительно на тренировочном аппарате. Он установлен на втором этаже.
с) посмотреть получасовой фильм с кратким разъяснением ПДД. Как опция вместо просмотра фильма предлагается изучить просто книжку с ПДД. И все же фильм лучше, т.к. он дает ответы на все вопросы, которые потом встречаются в билете. Фильм, разумеется, на английском.
Посетить сайт и потренироваться - , также на этом сайте вы можете ознакомиться с ПДД.
Сдающему выдается пластиковая карта, которая вставляется в слот автомата. Автомат выглядит вот так:
Если сдать теорию с первого раза все же не получилось, то у вас еще 3 попытки. Без сдачи теории к вождению вы допущены не будете. Если вы получаете права и на машину, и на байк, придется теорию сдавать 2 раза. Если одну вы сдали, а вторую – нет, то и допустят вас только до одного вождения. Придется вторую теорию пересдавать. Логику тут искать не надо. Просто это так устроено, и все.
Вождение (сдается на своем транспорте):
И байки, и автомобили – на одной площадке, но разнесены по времени. Байки – в 10-00 и в 13-00, автомобили на полчаса позже (несмотря на информацию на табличке).
Из "сложностей":
1. Знак СТОП, а перед ним – желтая разметка. Останавливаться на такой запрещено. Так что останавливаемся до разметки перед въездом на горку. "Остановиться" – это значит свесить обе ноги с байка и зафиксироваться на непродолжительное время. Конкретно этот знак СТОП иногда не используется при сдаче. Об этом уведомит инструктор перед заездом, правда, на тайском). Так что внимательно смотрите за показательным проездом добровольца, которым управляет инструктор).
2. "Змейка". В принципе, не сложная. Разумеется, надо постараться не сшибить конусы. Будете ехать слишком медленно – запросто можно потерять равновесие. Слишком быстро – не вписаться в вираж.
3. "Узкая полоска". Надо проехать по ней, не соскочив (обратите внимание на желтую разметку вокруг). В чем сложность? Сложность в том, чтобы въехать на эту полоску из змейки ровно и не забыть прибавить газу.
4. Далее уже не сложности, а так, ерунда. Надо остановиться перед двумя оставшимися знаками СТОП и еще остановиться перед пешеходным переходом. Ну и не забывать включать и выключать соответствующие поворотники.
Все, сдали! Или не сдали. Если нет, то пересдачу (еще 3 попытки) назначают через несколько дней, как бы вы ни упрашивали перенести на следующий день. Наверное, дают время для тренировки. Кстати, где тренироваться – непонятно, так как на этом автодроме это делать нельзя. На втором этаже необходимо сдать свои, отмеченные инструктором, документы в лоток у кассы №2, потом, дождавшись своей очереди, заплатить за сдачу, снова дождавшись своей очереди, сфотографироваться и получить водительские права.
Статья подготовлена по рассказу .